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"O consórcio Norte Energia, dono da concessão da usina hidrelétrica de Belo Monte, assinou ontem um contrato de fornecimento de equipamentos de R$ 3,6 bilhões com as empresas Alstom, Voith e Andritz. Esse é um dos primeiros contratos fechados desde que o grupo venceu a licitação há quase um ano. Agora negocia os acertos finais para fechar com o consórcio construtor, que será liderado pela Andrade Gutierrez, e cujo valor se aproxima de R$ 15 bilhões. A empresa também vai ter fornecimento de turbinas pela empresa argentina Impsa, que tem fábrica em Pernambuco, e o contrato soma R$ 816 milhões. De acordo com as informações repassadas pelo Norte Energia ao BNDES, o total dos contratos de equipamentos soma cerca de R$ 4,5 bilhões. É um valor próximo aos contratos de equipamentos da usina de Santo Antônio, que encomendou equipamentos no valor de R$ 4 bilhões, ou mesmo de Jirau. Apesar da grande diferença de tamanho das duas usinas - Santo Antônio tem capacidade de gerar menos de 3.500 MW e Belo Monte terá 11.233 MW de capacidade - os valores dos contratos de equipamentos são muito próximos em função do tipo de turbina usada em um e outro empreendimento. O vice-presidente de energia da Alstom, Marcos Costa, explica que o custo varia em função do peso das turbinas que depende da queda da hidrelétrica. As usinas de Jirau e Santo Antônio vão usar turbinas do tipo bulbo, próprias para hidrelétricas com pequena queda de rio. Já a de Belo Monte usa turbinas Francis, que têm queda quase sete vezes maior. Só o contrato da Alstom, que lidera o consórcio ELM, chegará a R$ 1,35 bilhão ou R$ 1,1 bilhão, se considerado líquido de impostos. A empresa francesa, que tem fábrica em Taubaté, no interior de São Paulo, fornecerá sete das 18 turbinas Francis necessárias em Belo Monte. Apesar de ser um contrato significativo ele é menor do que os fechados com as usinas do rio Madeira, que hoje ajudam a tomar 80% da capacidade instalada da fábrica. Para Belo Monte, os equipamentos começam a ser produzidos justamente quando terminam os das usinas do Madeira. Pelo contrato assinado ontem com o Norte Energia, as turbinas do sítio Pimental (o projeto de Belo Monte prevê duas barragens com turbinas) devem começar a gerar a partir de 2015. Os primeiros equipamentos, entretanto, já devem chegar a partir de meados do próximo ano. De acordo com documento do BNDES enviado ao Ministério Público Federal do Pará, o índice de nacionalização ficará próximo a 85%. De acordo com Costa, a Alstom terá 90% dos equipamentos produzidos no Brasil. O índice de nacionalização é importante para garantir o financiamento do banco que criou condições especiais para Belo Monte, com juros de 5% ao ano. "Para sermos competitivos com a indústria internacional precisamos impreterivelmente desse apoio do BNDES", diz Costa. Para o fornecimento de equipamentos em Belo Monte, japoneses, chineses e russos estavam na competição e apresentavam propostas de financiamentos internacionais. Os custos com equipamentos e montagem vão representar cerca de 20% do investimento total em Belo Monte. Os donos da usina ainda precisam assinar um contrato previsto de R$ 805 milhões para montagem dos equipamentos." Siga-nos no Twitter: www.twitter.com/AdvocaciaGarcez Cadastre-se para receber a newsletter da Advocacia Garcez em nosso site: http://www.advocaciagarcez.adv.br |
"O prejuízo de mais de R$ 100 milhões provocado pelo apagão no Nordeste e a demora nas explicações sobre as causas do incidente deixaram o ministro de Minas e Energia, Edison Lobão, em situação difícil com a presidente Dilma Rousseff (foto, em cerimônia ontem no Palácio do Planalto). “De fato, ela não gostou do episódio, assim como eu não gostei”, admitiu Lobão. Irritação com o ministro vem desde a semana passada, com o apagão no Nordeste, que resultou em perdas de mais de R$ 100 milhões O mau humor já toma conta do Palácio do Planalto e a ira da presidente Dilma Rousseff recai agora sobre o ministro de Minas e Energia, Edison Lobão, que tem dado poucas informações sobre o que o governo vem efetivamente fazendo para contornar a crise desencadeada com o apagão no Nordeste na semana passada. O governo Dilma mal começou e os problemas afloram justamente na área em que a presidente mais entende — ela foi ministra de Estado — e que voltou para o comando de um político que não é especialista do setor, apesar de ter o apoio de empresários da área. Segundo cálculos da Abrace, associação que reúne os grandes consumidores de energia, as perdas causadas pelo blecaute no Nordeste já passam de R$ 100 milhões. Anteontem, ela desmarcou audiência com o presidente do Banco Central, Alexandre Tombini, e convocou uma reunião com representantes do setor elétrico. Ela queria ouvir explicações sobre o apagão no Nordeste, região responsável por sua vitória nas urnas. A falta de informações precisas sobre a real causa do blecaute que deixou oito estados no escuro na madrugada de 4 de fevereiro pôs o MME no centro das atenções. O ministro Lobão, senador pelo PMDB-MA, disse ontem que a reunião com Dilma foi sugerida por ele, para que fosse informada sobre o incidente no Nordeste. Ao ser questionado sobre a insatisfação da presidente com as justificativas do ministério, ele disse que o que desagradou a presidente foi o episódio em si. “De fato, ela não gostou do episódio, assim como eu não gostei”, disse, após participar de evento na Embaixada da Itália, em Brasília. O MME e a Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel) aguardam o Relatório de Análise de Perturbação (RAP) do Operador Nacional do Sistema (ONS) e da Companhia Hidrelétrica do São Francisco (Chesf). O documento servirá de base para as investigações oficiais, que identificarão os responsáveis para, assim, aplicar as devidas punições. Mas ele só deverá ser entregue na sexta-feira, na melhor das hipóteses. Ontem, o MME divulgou nota dizendo que o ministro orientou que se confira caráter de urgência à elaboração do RAP e espera que seja concluído ainda nesta semana. “O ministro recomendou à Aneel que procedesse uma fiscalização extraordinária nas principais subestações do Sistema Interligado Nacional, principalmente, quanto à funcionalidade dos esquemas especiais de proteção”, disse o comunicado. Dúvidas O desencontro de informações persistem, as dúvidas quanto à fiscalização e a manutenção no sistema de transmissão e de distribuição aumentam. Ao atribuir a falha primeiramente a um relé e, depois, a um cartão do sistema de proteção que seria o responsável pelo desligamento em cadeia das redes de transmissão — itens muito pequenos para fazer um estrago que afetou mais de 40 milhões de pessoas — a suspeita de que a manutenção do sistema de transmissão e distribuição de energia está com problemas sérios virou um mantra entre os especialistas do setor elétrico. Com isso, o apagão que deixou 2,5 milhões de moradores da cidade de São Paulo ficarem sem energia na tarde de anteontem só contribuiu para aumentar ainda mais as incertezas quanto à robustez do sistema." Siga-nos no Twitter: www.twitter.com/AdvocaciaGarcez Cadastre-se para receber a newsletter da Advocacia Garcez em nosso site: http://www.advocaciagarcez.adv.br |
"Quedas na produção de automóveis e de alimentos prejudicaram o desempenho da indústria catarinense em 2010, colocando os níveis de produção do Estado abaixo da média nacional. Santa Catarina ficou na lanterna no ranking nacional de produção industrial, com 6,5% de crescimento, abaixo da média nacional de 10,5%. Segundo dados do IBGE, compilados pela Federação das Indústrias de Santa Catarina (Fiesc), de janeiro a novembro do ano passado o setor de veículos automotores acumulava queda de 25,76% na produção e 40,66% nas vendas em relação ao desempenho de 2009. O resultado da indústria alimentícia também apresentava índice negativo, com queda de 1,6% na produção e de 8,86% nas vendas. No último mês do ano, no entanto, o Estado teve crescimento de 5,2% na produção industrial sobre igual período de 2009. Na relação entre novembro e dezembro de 2010, o crescimento em Santa Catarina foi de 3%. Segundo o vice-presidente da Fiesc, Glauco José Côrte, o Estado leva desvantagem, porque não possui setor extrativo mineral forte nem polo voltado para a indústria automotiva. Segundo o relatório do IBGE, automóveis, eletrodomésticos da "linha marrom" e commodities, como o aço e grãos, puxaram o crescimento nacional. Apesar de o setor de autopeças ter apresentado resultados positivos, o segmento levou desvantagem com a paralisação das atividades da fabricante de carrocerias de ônibus Busscar. A empresa de Joinville enfrenta dificuldades financeiras desde 2009, que se agravaram no ano passado. Em 2008, o último ano em que a empresa informou dados de produção à Associação Nacional de Fabricantes de Ônibus (Fabus), foram produzidos 4.752 carrocerias. Em 2009, a empresa só manteve a entidade atualizada até agosto. No acumulado dos nove primeiros meses do ano, foram fabricados 1.282 ônibus. Em 2010, as linhas de produção funcionaram esporadicamente. O presidente do Sindicato Nacional da Indústria de Componentes para Veículos Automotores em Santa Catarina (Sindipeças), Hugo Ferreira, questionou o resultado negativo do setor. Segundo o dirigente, as 22 empresas ligadas à produção de autopeças no Estado tiveram crescimento de 51,3% em faturamento, e crescimento de 70,89% nas exportações. No acumulado dos 12 meses de 2010, Santa Catarina teve superávit de US$ 353 milhões no setor. Segundo Ferreira, o resultado foi o primeiro entre os Estados brasileiros, que sofreram com a entrada de produtos importados. Na produção de alimentos, a produção de suínos e aves, que detém a maior fatia do setor, ainda sentiu o impacto da retração do consumo mundial com a crise internacional, que se agravou no fim de 2008 e se estendeu por 2009. Segundo Clever Pirola Ávila, presidente da Associação Catarinense de Avicultura, 2010 começou ainda sob os efeitos da crise. O crescimento ganhou ritmo com o decorrer do ano, atingindo o ápice de produção em dezembro, embalado pelas vendas de fim de ano. Segundo Ávila, a avicultura catarinense teve crescimento de 6% na comparação entre 2010 e 2009, o que representou abate de cerca de 2,8 milhões de toneladas. Segundo Côrte, da Fiesc, se fossem desconsiderados os segmentos de automóveis e alimentos, o Estado teria ganhado um ponto percentual em índice de crescimento nas vendas. Ele ponderou que, apesar de o resultado ter ficado aquém da média nacional, foi positivo. Côrte lembrou que em 2009 a queda da produção industrial no Estado foi de 8% e em 2009, de 1%. "Foi um ano de recuperação importante, apesar de não termos apresentado nenhum resultado excepcional." Siga-nos no Twitter: www.twitter.com/AdvocaciaGarcez Cadastre-se para receber a newsletter da Advocacia Garcez em nosso site: http://www.advocaciagarcez.adv.br |