Cortes podem pôr segurança da Gol em risco, diz federação (Fonte: O Globo)

"SÃO PAULO — A Federação Nacional dos Trabalhadores em Aviação Civil (Fentac/CUT) afirmou ontem que o programa de corte de custos implementado pela Gol pode comprometer a segurança de seus voos. A entidade disse ter apresentado à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) denúncia de que a empresa planeja criar uma central em Congonhas para realizar, à distância, o balanceamento de aeronaves estacionadas em outros aeroportos. O balanceamento consiste em equilibrar a disposição de peso do avião antes da decolagem, considerando o volume de bagagens, o número de passageiros e a quantidade de combustível.

Essa centralização, segundo a Fentac, levaria à demissão de funcionários com o cargo de “despachante técnico 2” de outros aeroportos em que a companhia opera. A federação informou ainda que os cortes podem trazer riscos aos passageiros. “A retirada desses profissionais dos aeroportos impedirá o balanceamento correto das aeronaves e ampliará as chances de acidentes nas pistas, colocando em risco a vida de passageiros e tripulantes”, explicou em nota.

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Gol demite 205 copilotos e comissários de bordo (Fonte: O Globo)

"RIO - A Gol anunciou em reunião nesta segunda-feira com representantes de sindicatos que vai cortar 131 (86 copilotos e 45 comissários de bordo). A informação é do presidente do Sindicato de Aeronautas (SNA), Gelson Fochesato. Segundo ele, a empresa informou que cerca 74 funcionários decidiram deixar a empresa dentro do Plano de Demissão Voluntária (PDV) ou de licença não remunerada, o que reduziu o número de demissões inicialmente previstas pela empresa, que era de 220 pessoas.

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Com prejuízo de R$ 710 milhões, Gol vai demitir e reduzir voos e frota (Fonte: O Estado de S. Paulo)

"A companhia aérea Gol não conseguiu repassar o aumento de custos nos preços das passagens em 2011 e fechou o ano com prejuízo líquido de R$ 710 milhões. Para reverter as perdas, a empresa prevê redução de frequências, de frota e demissões este ano, segundo informações divulgadas ontem pelo presidente da empresa, Constantino de Oliveira Júnior, em teleconferência.

A guerra de tarifas no setor aéreo custou caro à empresa. Em um ano em que os custos aumentaram 23%, a Gol reduziu preços em 4,8% e a conta não fechou. Os vilões foram, principalmente, as variações do câmbio e do preço do combustível - que subiu 33%, em média. Com tudo isso, a empresa faturou R$ 7,5 bilhões, 8% a mais que em 2010, mas perdeu dinheiro. 'A demanda foi artificialmente estimulada por baixas tarifas em 2011', disse Constantino Júnior.

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Programa da Gol é questionado pelo MP (Fonte: Valor Econômico)

"O procurador do Ministério Público do Trabalho no Distrito Federal, Fábio Leal Cardoso, questiona a legalidade do programa de licença não remunerada para tripulantes da Gol Linhas Aéreas. Em entrevista ao Valor, Cardoso afirmou que pretende enviar uma representação à procuradora-chefe Ana Cláudia Rodrigues Bandeira Monteiro, até hoje, para que a questão seja analisada.
A Gol abriu de 6 a 16 de março um programa de licença não remunerada de um ano, com início em 1º de abril, para pilotos e comissários. Segundo o Sindicato Nacional dos Aeronautas, a companhia pretende obter a adesão de 220 funcionários, divididos meio a meio entre pilotos e comissários.
Cardoso afirmou que a licença não remunerada não é disciplinada expressamente na CLT (Consolidação das Leis do Trabalho). Nesse sentido, esse tipo de licença precisa ser analisado caso a caso - é um instrumento que permite uma alteração no contrato de trabalho, desde que não seja prejudicial ao trabalhador. Segundo ele, essa licença só deve ser adotada se for um pedido do funcionário, em casos de cursos no exterior ou de doença na família, por exemplo.
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